+380 67 625 91 65
Центр транспортних стратегій разом з компанією Maritime Logistics запускають спільний проект Black Sea Indicator судноплавства в Азово-Чорноморському регіоні.
Його основна ціль – моніторинг вантажопотоків та порівняльний аналіз суднозаходів в порти України та Чорноморсько-Азовського регіону росії. Дані будуть оновлюватися кожного місяця та демонструватимуть сумарний дедвейт, кількість та основні типи суден, які оброблялися в портах за місяць і співвідношення до показників останнього передвоєнного 2021 року.
Основним завданням партнерського проекту ЦТС та Maritime Logistics є забезпечення високоякісної та точної інформації на ринку морської логістики. Він покликаний не тільки збільшити поінформованість професійної спільноти щодо тенденцій ринку, а й привернути увагу суспільства до важливих питань у сфері морської логістики країни.
“Ми взяли за орієнтир два основні показники – дедвейт за місяць і динаміку до 2021 року. Це важливий індикатор, який вказує на ефективність (чи неефективність) санкцій проти країни-агресора. І наразі ми можемо говорити скоріше про неефективність цієї політики: останні дані за квітень, свідчать про те, що країна, яка знаходиться під санкціями цивілізованого світу, збільшує вантажообіг, тоді як українські порти, заблоковані внаслідок війни, скоротили обсяги вдвічі“, – відзначає директор ЦТС Сергій Вовк.
Так, сумарний дедвейт суден, які оброблялися в портах рф в Чорноморсько-Азовському басейні за квітень склав 35,9 млн т, що майже на 1% більше ніж середньомісячний показник 2021 року. Українські порти за квітень обробили лише 5,2 млн т, що на 81% менше, в порівнянні до довоєнного 2021 року. Окрім того, в квітні цього року кількість суднозаходів в порти рф зросла до 2363 одиниць. Цифра в українських портах за цей самий час значно менша – кількість суден за квітень склала всього 328 одиниць.
“Наша компанія завжди ставить перед собою завдання бути на чолі інновацій у галузі та забезпечувати якісні послуги для наших клієнтів. Новий проект з ЦТС, який передбачає надання аналітичних даних щодо тенденцій ринку морської логістики, є однією з ініціатив, яка допоможе нам досягти цих цілей.
Ми почали активно займатися аналізом і дослідженням тенденцій фрахтового ринку понад 3 роки тому, маючи практичний досвід у менеджменті суден і фрахтовому брокерстві та агентуванні суден. Наша компанія збирає та аналізує великі обсяги даних, що дозволяє нам зрозуміти тенденції та події, які відбуваються на ринку.
Ми також готові ділитися нашими аналітичними даними з іншими компаніями в галузі заради суспільної користі та розвитку країни в цілому. Це, можливо, допоможе залучити нові інвестиції та підвищити інтерес до розвитку морської логістики в Україні“, – відзначає директор Maritime Logistics Антон Шапран.
