+380 67 625 91 65
Предложение зерна для отгрузки из дунайских портов Черного моря стабилизировалось после недавнего роста. Соответствующие фрахтовые ставки также начали снижаться. Между тем, ставки из других портов Черного моря даже немного выросли из-за ограниченного тоннажа, в частности, из-за текущих заторов в Стамбуле в рамках украинского экспортного коридора (несмотря на продолжающееся отсутствие новых твердых предложений). Правительство приняло решение о расширении акватории морских портов на Дунае. Речь идет о портах Измаил, Рени и Усть-Дунайска.
Ситуация на рынке каботажных перевозок по Средиземному морю не сильно изменилась. Региональный грузопоток остается достаточно оживленным благодаря регулярным отгрузкам полезных ископаемых, зерна, сырья и удобрений. В то же время тоннажный список в бассейне короток. Особенно остро эта проблема стоит в EMed, где часть тоннажа загружаемого рудой, уже перешла для отгрузки черноморского зерна. Немногочисленные открытые судна можно увидеть и в других частях бассейна. В этих условиях судовладельцы даже пытаются укрепить позиции, и в ряде случаев уже добиваются успеха. Однако в целом фрахтовые ставки остаются относительно стабильными.
Рынок Азовского моря продолжает медленно остывать, а фрахтователи все еще снижают ставки до уровней, относительно приемлемых для нормальной торговли.