+380 67 625 91 65
Рынок малотоннажных судов Черного моря продолжает снижаться на этой неделе, хотя многие судовладельцы заявляли, что уровни «психологического дна» уже достигнуты. Предложение грузов в бассейне остается крайне ограниченным, в то время как список тоннажа в феврале продолжает расти. Перевозки зерна из портов Дуная остаются самым популярным грузопотоком в регионе, несмотря на недавнее замедление.
С 1 августа 2022 года Украина отправила «зерновым коридором» 21,043 млн тонн продукции. Об этом сообщается на сайте ООН. Почти половину отправленных грузов составляет кукуруза (47%). Доля пшеницы в отправлениях составляет 29%, подсолнечного масла и шрота — по 5%, остальных грузов – 14%. Наибольшее количество продукции Украина отправила в Китай (4,2 млн тонн), Испанию (3,8 млн тонн), Турцию (2,4 млн тонн), Нидерланды (1,2 млн тонн) и Египет (724,7 тыс тонн).
По-прежнему нет предпосылок для какого-либо подъема рынка в Черном море. Более того, введение экспортных квот на российское зерно с 15 февраля, вероятно, немного замедлит соответствующие поставки. Фрахтовые ставки, вероятно, останутся под давлением во всех бассейнах, поскольку список тоннажа со 2 февраля и до начала марта растет. На рынок также может негативно повлиять временная приостановка операций в нескольких портах на юго-востоке Турции из-за последствий землетрясения.
Ситуация на рынке каботажных судов в Средиземном море продолжает ухудшаться. Количество свежих грузов довольно ограничено. Время от времени на рынок поступают запросы на перевозку минералов, удобрений и, реже, металлургических грузов. В то же время список тоннажа продолжает расти во всех частях бассейна. Поэтому ставки фрахта остаются под давлением, и сделки часто заключаются ниже предыдущих уровней.
Ставки в Средиземном море повторяют тренды Черного моря.
После недавнего повышения ставок «река-море» для перевозок за пределами Азовского моря фрахтователи теперь пытаются хотя бы немного снизить их. «На этой неделе мы наблюдаем нехватку свежих грузов, а также почти полное отсутствие открытых судов», прокомментировал ISM брокер. Обратите внимание, что задержки судов на фоне ухудшения погоды (сильный ветер) не играют на руку фрахтователям.