+380 67 625 91 65Чорне море демонструє стійку активність завдяки збереженню значних обсягів зернових вантажів та помірній пропозиції тоннажу. Основне навантаження на ринок припадає на українські поставки, які залишаються стабільними, хоча їх темпи дещо знизилися на тлі несприятливих погодних умов і скорочення нових заявок з боку вантажовідправників. Судновласники утримують позиції за рахунок обмеженого числа доступних суден і триваючого попиту на середньотоннажні партії. Спроби вантажовідправників знизити фрахт не приносять відчутних результатів, так як дефіцит тоннажу не дозволяє говорити про перегрів пропозиції. Додатковий вплив надає зростання відвантажень сталі і добрив, що підтримує загальний баланс. Незважаючи на деяке охолодження активності, ринок демонструє стабільність, і в найближчі тижні очікується збереження позитивної динаміки з можливим незначним зростанням ставок на тлі збільшення попиту на експорт кукурудзи.
У Середземному морі ринок залишається в стані рівноваги. Відвантаження зерна, добрив і мінеральних вантажів тривають в плановому режимі, при цьому попит і пропозиція знаходяться у відносному балансі. Судновласники намагаються утримувати досягнутий рівень фрахту, але можливості для подальшого підвищення обмежені поточним рівнем завантаження флоту. Вантажовідправники демонструють стриману активність, прагнучи закріпити стабільні умови перевезень на тлі відсутності сильних цінових коливань. Основний вплив на ринок надає стабільний потік вантажів з Туреччини і Північної Африки, а також помірне зниження активності в східній частині регіону. При збереженні поточних тенденцій Ринок, ймовірно, залишиться на досягнутих рівнях з мінімальними змінами, а зростання фрахтів можливий тільки при активізації попиту на зернові партії ближче до кінця місяця.
На Азовському морі зберігається знижувальна Динаміка. Дефіцит свіжих пропозицій зернових вантажів стримує активність торгів і чинить тиск на ставки. Вантажовідправники продовжують обережну тактику, вичікуючи стабілізації логістики і погодних умов, тоді як судновласники намагаються утримувати позиції за рахунок обмеженого флоту і уповільнення проходів через Керченську протоку. Незважаючи на ослаблення потоку нових контрактів, ринок залишається збалансованим завдяки внутрішньому попиту і наявності окремих партій вугілля і добрив. Додатковим фактором підтримки служить наближення льодової кампанії, яке може частково скоротити пропозицію тоннажу і уповільнити падіння ставок. Прогноз вказує на поступову стабілізацію ринку в найближчі тижні з ймовірним переходом до нейтральної динаміки.