Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря залишається нестабільною. Обмеження на експорт українського зерна та перебої в постачаннях металів і добрив продовжують чинити тиск на ринок. Попри періодичні сплески активності, значна частина угод зривається через різницю в очікуваннях вантажовідправників та судновласників щодо ставок фрахту. Надмір тоннажу зберігається, що заважає зростанню ставок, особливо в умовах слабкого попиту на перевезення зерна. Відвантаження металобрухту та сталі частково підтримують ринок, але їх обсягів недостатньо для відновлення цін. В найближчій перспективі ситуація залишатиметься складною, якщо експорт зерна не збільшиться, а трейдери не продемонструють більшої гнучкості в укладанні угод. Судновласники сподіваються на сезонне пожвавлення, але наразі немає значних факторів для зростання ставок фрахту.
Фрахтовий ринок Середземного моря також відчуває тиск через високу конкуренцію серед судновласників. Велика кількість вільних суден та помірні обсяги вантажопотоку не сприяють зростанню ставок фрахту. Зниження активності пов’язане з сезонними факторами, зокрема святковим періодом, що тимчасово скоротило попит на перевезення. Основним вантажем у регіоні залишаються сталеві вироби, тоді як перевезення добрив і мінералів залишаються на низькому рівні. В умовах обмеженого вибору судновласники змушені погоджуватися на знижені ставки. Якщо не з’явиться додаткового попиту на перевезення вантажів, особливо в сегменті добрив і будівельних матеріалів, тиск на ставки фрахту збережеться.
На Азовському морі фрахтовий ринок демонструє неоднозначні тенденції. Кількість нових вантажів залишається обмеженою, але й доступного тоннажу мало – нещодавні льодові затримки скоротили кількість активних суден. Це дозволило деяким судновласникам незначно підняти ставки фрахту, але загалом ринок залишається під тиском. Розбіжності між вантажовідправниками та судновласниками ускладнюють укладання угод. Додатковим фактором нестабільності стали затримки в ключових портах, таких як Ростов і Керч. В найближчі тижні поліпшення погодних умов призведе до збільшення кількості доступних суден, що, ймовірно, матиме понижувальний вплив на ставки фрахту.