+380 67 625 91 65
Ставки фрахта в портах Черного моря стремительно возвращаются к своим уровням, которые они показывали до объявления РФ о приостановлении работы в «зерновом» коридоре. Поставки из дунайских портов продолжают стремительно расти Кроме того, остаются проблемой очереди судов в Стамбуле, которые сейчас вполне ожидаемо дополняются очередями судов на входе в Сулину (забытый за последний месяц), где сейчас основной проблемой является нехватка лоцманов.
Справочно: Средняя продолжительность простоев по портам Дуная за прошлую неделю составляет Измаил 6 деней, Рени 8 дней, Килия без простоев, Галац 11 дней, Гургулешты 2 деня, Браила без простоев.
После объявленного возобновления работы зернового коридора трейдеры теперь ожидают подтверждения его безопасной работы после ранее установленной даты 20 ноября), чтобы возобновить продажи через порты зернового коридора.
Рынок каботажных судов Средиземного моря в целом не изменился Активность в регионе несколько замедлилась из-за скромного количества предложений новых грузов. Отчасти это связано с отсутствием на рынке многих игроков, приехавших на отраслевое мероприятие в Гамбурге. Дальнейшего снижения активности в ближайший месяц не ожидается. Предполагается период обычного роста активности в ближайшие недели, который продлится до самого конца года.
Тенденция к медленной стагнации, наметившаяся на рынке Азовского моря на прошлой неделе, сохранилась. Небольшое снижение отгрузок зерна (прежде всего в Турцию) и увеличение тоннажного списка за первую половину ноября позволили фрахтователям снизить ставки.