+380 67 625 91 65
Анализ фрахтовых ставок на текущей недели показал, что Черноморский рынок малотоннажных судов в целом стабилен уже четвертую неделю подряд, с небольшими взлетами и падениями активности. На этой неделе участники рынка отмечают увеличение предложения зерна как из украинских дунайских портов, так и из портов ЕС. Грузопоток же из России и Турции практически не изменился, там преобладают сталь и удобрения.
Несмотря на оптимизм многих судовладельцев и брокеров, реальных предпосылок для каких- либо улучшений на рынке в конце марта начале апреля практически нет. Более того, спотовая активность, скорее всего, снизится.
Продолжающееся снижение экспортных цен на пшеницу и кукурузу оказывает все большее давление на торговлю в Черноморском регионе, особенно если речь идет об экспорте из Украины.
Средиземноморский рынок каботажных судов по-прежнему может похвастаться достаточно оживленной торговлей во всех частях бассейна за счет запросов на перевозку удобрений, минералов, зерна и стали. Спрос на тоннаж хороший, и фрахтователи иногда сталкиваются с нехваткой судов на свободном месте. В этих условиях судовладельцы настаивают на более высоких фрахтовых ставках. Снижение цен на бункерное топливо является сдерживающим фактором, но даже в этих условиях судовладельцам часто удается настаивать на незначительном повышении.
В связи с улучшением погодных условий и оборота флота фрахтователи наблюдают, как в Азовском море открывается больше судов для стоянки в конце марта начале апреля. Поэтому они снижают фрахтовые ставки еще более агрессивно.
