+380 67 625 91 65
Анализ фрахтового рынка Черного моря показал, что соотношение грузов для отправки и доступного тоннажа остается относительно стабильным. В то же время активность фиксаций несколько снизилась, поскольку и фрахтователи, и судовладельцы пытались задать направление рынка, отчего разрыв во мнениях увеличился. Перевозки зерна из дунайских портов остается самым популярным грузопотоком в регионе. Однако за прошедшую неделю цены на зерно заметно упали.
Продление «Зернового соглашения» на 60 дней, как хочет РФ плохо повлияет на экспорт украинской агропродукции. Из-за активизации продаж на апрель существенно возрастут ставки фрахта. В украинских портах приостановлено заключение форвардных контрактов на поставки зерна. Отмена новых соглашений произошло на фоне заявлений России об изменении терминов «Зерновой инициативы».
Предпосылок для роста активности рынка малотоннажных грузов нет. Продолжающееся снижение цен на зерновом рынке оказывает максимальное давление на фрахтовые ставки, особенно при отправке из Украины. Кроме того, продление Зерновой инициативы, вероятно, приведет к возвращению некоторых экспортеров с мелководного рынка Дуная в глубоководные порты. Глобально рынок останется на том же уровне, как и в предыдущие несколько недель, так как всё внимание будет приковано к итоговым решениям вокруг «Зерновой инициативы». Уже исходя из этих решений будет понятно, ожидать ли возвращение экспортёров на глубокую воду (что опустит ставки) или же всё останется на базе дунайских портов и может повысить ставки после негативного решения по «Зерновому коридору».
Ситуация на рынке средиземноморских судов пока существенно не изменилась. Грузопоток из региональных портов достаточно регулярен и поддерживается стабильными поставками удобрений, стали, сельхозпродукции и минерального сырья. В то же время спотовый список тоннажа довольно скромный, что дает судовладельцам надежду на дальнейший рост ставок. Противостояние между фрахтователями и судовладельцами явно обостряется. Однако ставки на большинстве маршрутов стабилизировались на уровне прошлой недели.
Судовладельцы «река море» продолжают избегать значительного снижения фрахтовых ставок в Азовском море. Несмотря на окончание ледовой кампании, отмену ледового сбора и улучшение мореходных условий, владельцам все еще удается сопротивляться благодаря относительно стабильному экспорту зерна.