+380 67 625 91 65
Рынок Чёрного моря остаётся под давлением из-за слабой активности грузоотправителей и растущего числа свободных судовладельцев. Предложение тоннажа увеличивается практически во всех категориях грузов, что усиливает конкуренцию между судовладельцами за ограниченное количество сделок. При этом спрос на основные грузы остаётся умеренным, а структура отгрузок меняется незначительно, что не создаёт условий для оживления рынка. Тоннаж в среднем проводит больше времени в ожидании новых заявок, что дополнительно снижает переговорные позиции судовладельцев. Несмотря на стабильный интерес к аграрным грузам, темпы их вывоза пока не компенсируют избыток предложений судовладельцев. Грузоотправители продолжают осторожную тактику и формируют партии без спешки, ожидая более выгодных условий. В ближайший период значимого роста активности не ожидается, однако постепенное усиление потоков зерна в начале зимы может создать условия для стабилизации ставок.
Средиземное море сохраняет повышенную активность благодаря устойчивому спросу на удобрения и металлические грузы, что формирует уверенную основу для фрахтового рынка. Грузоотправители активно формируют новые партии, и это снижает давление на судовладельцев, позволяя им удерживать ставки на комфортном уровне. Тоннажная база в регионе выглядит умеренной, и сокращение числа открытых судовладельцев усиливает их позиции в переговорах. Грузоотправители нередко вынуждены привлекать суда из более удалённых зон, увеличивая плечо балласта и тем самым поддерживая рыночную динамику. В некоторых направлениях спрос на суда растёт быстрее, чем предложение, что создаёт локальные точки напряжения на рынке. Общая структура перевозок остаётся стабильной, и судовладельцы уверенно рассчитывают на сохранение позитивного фона. Прогноз на ближайшую неделю предполагает удержание текущего уровня активности с умеренной возможностью дальнейшего укрепления рынка при сохранении нагрузки на флот.
В Азовском море продолжается нисходящая динамика, так как грузоотправители формируют ограниченный объём предложений по зерну и углю. Судовладельцы сталкиваются с избытком доступных судов, что давит на ставки и не позволяет развивать восходящий тренд. Несмотря на начало ледовой кампании, погодные условия пока не ограничивают судоходство существенно, и это не создаёт дополнительной поддержки рынку. Грузоотправители сохраняют осторожность в заключении сделок и концентрируются на направлениях с минимальными затратами времени. На ключевых маршрутах наблюдается высокая конкуренция среди судовладельцев, а часть сделок обсуждается с заметным снижением ставок. Однако длительное ожидание прохождения узлового участка маршрута всё ещё играет роль фактора, частично удерживающего рынок от более глубокого снижения. На следующей неделе ситуация, вероятнее всего, останется слабой, и лишь ухудшение навигационных условий может временно поддержать уровень фрахта.