+380 67 625 91 65
В Черном море сохраняется сложная ситуация для судовладельцев, связанная с ограниченным предложением грузов и низкой активностью в ключевых сегментах перевозок. Предложение зерновых грузов из украинских и европейских портов остается на низком уровне, что оказывает давление на рынок. Небольшое увеличение перевозок в Турцию и Грецию не изменило общего негативного тона. Перевозки незерновых грузов, включая металлопродукцию и удобрения, также демонстрируют слабую активность. Несмотря на некоторое сокращение числа судов в регионе, избыток тоннажа по-прежнему сохраняется. Низкие экспортные цены на зерно и снижение спроса на другие грузы указывают на сохранение сложной ситуации, и улучшений в ближайшие недели не ожидается.
В Средиземном море наблюдается слабый грузопоток при увеличении числа свободных судов. Основные маршруты связаны с транспортировкой зерновых, минералов и стальной продукции, но ухудшение погодных условий и снижение активности на ключевых направлениях делают поддержание ставок сложной задачей. Давление со стороны фрахтователей усиливается, а объемы экспорта остаются низкими. Прогноз остается негативным, отражая продолжающиеся трудности для судовладельцев.
В Азовском море рынок испытывает устойчивое давление, несмотря на сокращение доступного тоннажа и ухудшение погодных условий. Главной проблемой остается нехватка предложений по пшенице, которая вместе с горохом и углем составляет основную долю перевозок. Основные направления включают порты Мраморного моря, Батуми и Александрии. Ледовая кампания, которая скоро начнется, не способствует улучшению ситуации, поскольку слабый экспорт российской пшеницы в Турцию не поддерживает ставки.
