+380 67 625 91 65
Рынок Чёрного моря демонстрирует постепенный рост активности, что связано с увеличением поставок украинского зерна. Владельцы судов продолжают отказываться от захода в порты Большой Одессы из-за риска ракетных ударов, что приводит к нехватке судов малой вместимости. Это, в свою очередь, подталкивает фрахтовые ставки вверх. Особенно ощутим рост ставок на перевозки из глубоководных украинских портов и Дуная. Факторы, влияющие на рост ставок в регионе, включают высокий спрос на украинское зерно, сокращение числа доступных судов и стабилизацию экспортных цен на пшеницу и кукурузу. Прогноз ставок на будущий период остается положительным, хотя темпы роста могут замедлиться. Если экспортные цены на зерно продолжат снижаться, это окажет сдерживающее влияние на ставки. Тем не менее, сезонный рост грузопотока в конце года и сохраняющийся дефицит судов малой вместимости будут поддерживать ставки на стабильном уровне.
На рынке Средиземного моря также наблюдается оживление, особенно в сегменте перевозок удобрений, таких как египетская мочевина. Владельцы судов стремятся повысить ставки, однако чартеры пока успешно сдерживают их рост. Факторы, влияющие на рынок, включают активный спрос на перевозку удобрений и грузов металлургического сектора. В то же время, обилие судов и снижение цен на топливо дают фрахтователям основания удерживать ставки на уровне предыдущей недели, несмотря на попытки владельцев судов повысить их. Прогноз ставок на будущий период нейтрален. Ожидается, что рынок останется стабильным, с возможными незначительными колебаниями в зависимости от спроса на удобрения и металлопродукцию.
На рынке Азовского моря ситуация остается нестабильной после недавнего значительного снижения ставок. Активность на рынке стабилизировалась, но сохраняется негативное давление. Ставки на перевозку зерновых и угля продолжают падать, несмотря на попытки владельцев судов замедлить снижение. Факторы, оказывающие давление на ставки, включают введение новых турецких правил по импорту пшеницы, которые ограничили объемы перевозок зерновых из России. В то же время, увеличение числа доступных судов и снижение активности на рынке способствуют дальнейшему снижению ставок. Прогноз ставок на будущий период остаётся пессимистичным. Ожидается, что ставки будут продолжать снижаться, особенно если спрос на перевозку зерновых не восстановится.
