Рынок Черного моря демонстрирует стабильные ставки на фрахт на фоне устойчивых экспортных поставок зерна из Украины. Перевозка зерновых культур остается активной, что поддерживает высокий спрос на суда и удерживает тарифы на текущем уровне. Экспортеры зерна сталкиваются с умеренными расходами на фрахт, но объемы перевозок остаются значительными. Количество доступных судов соответствует потребностям рынка, что создает баланс между спросом и предложением. Однако прогнозируется дальнейший рост спроса на суда, что может привести к постепенному увеличению ставок. Судовладельцы уже планируют повышение тарифов в ответ на увеличение грузоперевозок. Грузоотправители, в свою очередь, будут стремиться поддерживать ставки на конкурентоспособном уровне, однако общая тенденция указывает на возможное повышение цен. Наблюдается также небольшой рост ставок на перевозку металлов и других промышленных товаров из украинских портов, что создает дополнительные возможности для судовладельцев. Ожидается, что фрахтовый рынок Черного моря продолжит укрепляться до конца года благодаря росту спроса на зерновые культуры и расширению экспорта других товаров.
В Средиземном море судовладельцы также настроены оптимистично, что связано с растущим спросом на перевозки сельскохозяйственной продукции, металлов и промышленных товаров. Несмотря на достаточное количество судов для покрытия существующих потребностей, судовладельцы стремятся повысить ставки. В некоторых сегментах, таких как металлы и удобрения, уже наблюдается незначительное увеличение тарифов, что указывает на постепенное восстановление рынка. Тем не менее, чартеры пытаются удержать текущие уровни ставок, что приводит к напряженности на рынке. В металлургическом сегменте, несмотря на небольшое оживление, ситуация пока остается слабой, что сдерживает более значительный рост тарифов.
В Азовском море продолжается тенденция к укреплению рынка фрахта, которая наблюдается уже несколько недель подряд. Недостаток доступных судов река-море в сочетании с высоким спросом создает благоприятные условия для судовладельцев. Несмотря на улучшение погодных условий, дефицит тоннажа сохраняется, что позволяет владельцам судов повышать ставки на фрахт. Прогноз для Азовского моря остается положительным: сезонное увеличение объемов перевозок в последние месяцы года продолжит поддерживать рынок. Спрос на уголь и сельскохозяйственные продукты, особенно зерно, скорее всего, продолжит поддерживать рынок на высоком уровне, обеспечивая стабильный доход для судовладельцев в этом регионе.