+380 67 625 91 65
На рынке фрахта в Черном море отмечается умеренное увеличение активности, главным образом благодаря росту объемов перевозок зерновых из украинских портов. В течение недели ставки на перевозку партий пшеницы или кукурузы в объеме 5-6 тысяч тонн из портов Измаил или Одесса в Адриатику (Италия) обсуждаются на уровне $26-27 за тонну. Несмотря на попытки судовладельцев поднять ставки, экспортеры сталкиваются с ограничениями из-за низких цен на зерно. Так, перевозка кукурузы из Черноморска в Грецию предлагается по ставке $24 за тонну, а отправка аналогичных партий в Ливан оценивается в $20-21 за тонну. Ставки на доставку зерновых из украинских портов в Турцию остаются на уровне $17-18 за тонну. Ситуация с другими грузами остается сложной. Прогнозы на ближайшие недели предполагают сохранение стабильности с возможным незначительным ростом ставок. Судовладельцы рассчитывают на дальнейший рост объемов перевозок зерна, особенно кукурузы, в связи с новым урожаем.
Рынок фрахта в Средиземном море также сохраняет сложную ситуацию, несмотря на небольшое увеличение активности. Избыток судов продолжает оказывать давление на ставки. Ограниченное количество грузов, таких как зерно, сталь и удобрения, удерживает ставки фрахта на низком уровне. Перевозки зерновых, особенно пшеницы и кукурузы, поддерживают рынок, но ставки остаются невысокими. Например, перевозка 5,000 тонн пшеницы из Северной Африки в Южную Италию обсуждается по $20-21 за тонну, что дает доход в пределах $1.7-1.8 тыс. в день. Сделки по перевозке удобрений, например, из Египта в Восточное Средиземноморье заключаются по $19 за тонну, что поддерживает стабильный, но скромный доход для судовладельцев. Прогнозы для Средиземного моря на ближайшие недели также указывают на стабильность, без ожиданий значительного роста ставок.
В Азовском море наблюдается активизация ставок, несмотря на давление из-за избытка судов и ограниченного количества грузов. Основными грузами остаются зерно и уголь, однако активность судов ограничена. Ставки на перевозку 3,000 тонн пшеницы или кукурузы из Азова в Турцию удерживаются на уровне $26-27 за тонну, что приносит доход в районе $1.5-1.6 тыс. в день. Перевозка угля также поддерживает рынок, но без значительного улучшения: ставка на перевозку 5,000 тонн угля из Ростова в Самсун составляет $22-23 за тонну, обеспечивая доход около $2 тыс. в день. Прогнозы для Азовского моря указывают на возможный незначительный рост ставок в ближайшие недели. Судовладельцы ожидают увеличения объемов перевозок зерновых с началом осеннего сезона, что может способствовать улучшению рыночной ситуации.
