+380 67 625 91 65
Фрахтовый рынок Черного моря остается под значительным давлением из-за недостатка значимых зерновых отгрузок. Фрахтователи настаивают на снижении ставок, ссылаясь на сложности с реализацией сельскохозяйственной продукции. Судовладельцы, в свою очередь, стремятся удерживать доходность на приемлемом уровне, но сталкиваются с нестабильными условиями и отсутствием постоянного грузопотока. Даже локальные поставки из региональных портов не меняют общей ситуации. Позитивные сигналы на рынке встречаются крайне редко и не создают предпосылок для стабилизации.
В Средиземном море торговая активность остается низкой, что усугубляет нестабильное положение судовладельцев. Грузовые потоки ограничены редкими отправками строительных материалов, которые не обеспечивают сбалансированный спрос. Судовладельцы вынуждены адаптироваться к изменчивым условиям, тогда как фрахтователи диктуют свои правила. Операторы отмечают отсутствие стимулов для развития рынка, что делает общую атмосферу неопределенной и лишенной перспектив быстрого улучшения.
В Азовском море ситуация схожа: стабильный спрос отсутствует, а редкие отгрузки не формируют устойчивого тренда. Судовладельцы находятся под давлением, поскольку фрахтователи пользуются ограниченным количеством заявок, что позволяет им диктовать более жесткие условия. Редкие отгрузки, будь то зерновые или иные виды сырья, не формируют последовательного тренда, позволяющего укрепить позиции судовладельцев. Ставки остаются низкими, а рынок сохраняет неопределенность. Пока не просматривается факторов, способных сбалансировать интересы сторон и стабилизировать ситуацию в ближайшей перспективе.
